Cámaras de choque térmico para ensayos de fatiga
Somete tu producto a cambios rápidos de temperatura entre frío y calor para detectar fallos por dilatación diferencial. Te ponemos en contacto con proveedores verificados que dimensionan el equipo a tu transición, tu carga y tu norma.
En detalle
Qué resuelve una cámara de choque térmico
El choque térmico expone los puntos débiles de un producto sometiéndolo a transiciones bruscas de temperatura. Estos son los modos habituales.
Dos zonas (caliente / fría)
Un ascensor o una cesta traslada la muestra entre una cámara caliente y otra fría en segundos, con tiempos de transición mínimos.
- Transferencia por ascensor
- Tiempo de transición corto
- Recuperación rápida
Ciclado térmico (una zona)
Cambio de temperatura controlado en un único recinto, con rampas más lentas que el choque de dos zonas.
- Rampa controlada
- Ciclos largos
- Gradiente definido
Detección de fallos por dilatación
El cambio brusco somete a fatiga las uniones de materiales con distinto coeficiente de dilatación.
- Soldaduras de PCB
- Encapsulados
- Uniones plástico-metal
Cualificación de fiabilidad
Forma parte de planes de fiabilidad y screening junto a otros ensayos ambientales.
- Ensayos de vida
- Screening previo a serie
Beneficios
Qué te llevas con este servicio
Detecta fallos que un ensayo lento no provoca
La transición brusca somete a fatiga las uniones entre materiales con distinto coeficiente de dilatación, revelando defectos que un ciclado lento no llega a forzar.
Dimensionado a tu transición y tu carga
El tiempo de transición, el rango y la recuperación tras la transferencia dependen del equipo y de la masa que cargas. El proveedor lo ajusta a tu caso.
Dos zonas o ciclado según tu norma
No todos los ensayos piden choque de dos zonas; algunos admiten ciclado en una sola cámara. El proveedor te orienta según lo que exige tu norma.
Comparas propuestas de proveedores verificados
Centralizamos tu solicitud y la trasladamos a proveedores especializados en choque térmico. Recibes propuestas comparables.
Cómo funciona
Cómo lo hacemos
- 01
Cuéntanos tu ensayo de choque
El rango de temperaturas, el tiempo de transición que exige tu norma, el número de ciclos y la masa de la muestra.
- 02
Localizamos proveedores compatibles
Cruzamos tu caso con proveedores verificados especializados en choque térmico y ciclado.
- 03
El proveedor dimensiona el equipo
Ajusta volumen, zonas, capacidad de recuperación y tiempo de transición a tu carga real.
- 04
Comparas y decides
Recibes propuestas comparables; el contrato es entre tu empresa y el proveedor adjudicatario.
Inversión orientativa
Rango orientativo del mercado, no un presupuesto. El equipo de dos zonas con transición rápida es más exigente que el ciclado en una zona. El proveedor lo fija sobre tu ensayo.
Pídenos propuestas para tu ensayo de choqueNormativa
Normas de ensayo de choque térmico
El ensayo de cambio de temperatura se define en estas referencias; verifica la versión vigente con tu proveedor.
- IEC 60068-2-14 (Na / Nb)
Ensayo de cambio de temperatura: choque brusco (Na, dos zonas) y cambio gradual (Nb).
- JEDEC JESD22-A104
Ciclado de temperatura para fiabilidad de componentes electrónicos y semiconductores.
- ISO 16750-4
Cargas térmicas en componentes de automoción, incluido el choque térmico.
Termalto no ejecuta ensayos ni certifica conformidad. El perfil del ensayo y su validez los determinan tu protocolo y el proveedor adjudicatario.
Una cámara de choque térmico somete un producto a cambios bruscos de temperatura entre una zona caliente y una fría para provocar, en pocas horas, la fatiga que de otro modo tardaría meses en aparecer. Es un ensayo clave de fiabilidad en electrónica, automoción y componentes sometidos a ciclos de frío y calor.
Por qué el choque revela fallos que un ensayo lento no provoca
Cuando dos materiales con distinto coeficiente de dilatación se calientan y enfrían bruscamente, las tensiones se concentran en sus uniones: soldaduras de una placa, encapsulados de un componente, uniones plástico-metal. Una transición lenta da tiempo a que el conjunto se acomode; el choque no, y por eso fuerza el fallo donde está el punto débil. Es la diferencia entre detectar un defecto en el laboratorio o que aparezca en campo.
Dos zonas o ciclado: qué pide tu norma
No todos los ensayos exigen un equipo de dos zonas con transferencia por ascensor. Algunos planes admiten un ciclado dentro de un único recinto, más económico, cuando la rampa exigida no es extrema. Confundirlos lleva a comprar de más o de menos: el proveedor verificado te orienta según lo que exige tu norma de ensayo y tu producto.
Qué necesita el proveedor para dimensionar el equipo
Para ajustar la propuesta, el proveedor parte del rango de temperaturas, el tiempo de transición que exige la norma, el número de ciclos y, sobre todo, la masa y el volumen de la carga: la capacidad de recuperación tras transferir las muestras depende de cuánto producto metes a la vez. Cuanto más realista sea la carga que describes, más fiable será la propuesta.
Aplicaciones: qué se somete a choque térmico
El choque térmico se aplica sobre todo a componentes con uniones de materiales distintos: placas electrónicas y sus soldaduras, encapsulados de semiconductores, módulos LED, sensores, conectores y uniones plástico-metal. Es habitual en electrónica y en automoción, donde la electrónica de a bordo sufre ciclos de frío y calor constantes. Si tu producto combina materiales que se dilatan de forma distinta, es candidato a este ensayo.
Cómo encaja el choque en tu plan de fiabilidad
El choque térmico rara vez va solo. Suele formar parte de una secuencia de fiabilidad junto a ciclos de temperatura-humedad, vibración y, en programas exigentes, ensayos HALT/HASS. El orden y la combinación los define tu plan de validación o la norma de tu cliente. Por eso, al dimensionar el equipo, conviene plantear no solo el choque aislado sino qué otros ensayos harás, para decidir si te conviene una cámara dedicada o una solución que combine prestaciones.
Termalto.es es un punto de encuentro entre laboratorios y proveedores de cámaras de ensayos ambientales verificados. Termalto no fabrica, vende, instala ni calibra equipos: centraliza tu necesidad y la traslada a proveedores verificados, que dimensionan el equipo según tu transición, tu carga y la norma aplicable.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre choque térmico y ciclado térmico?
El choque térmico traslada la muestra entre dos zonas (caliente y fría) en segundos, con una transición muy brusca; el ciclado cambia la temperatura dentro de un mismo recinto con rampas más lentas. La norma define cuál aplica a tu producto.
¿Cuántos grados por minuto necesito?
El parámetro clave en el choque de dos zonas no es la rampa sino el tiempo de transición y la recuperación tras transferir la carga. Depende de la masa que ensayas; el proveedor lo dimensiona con tu carga real.
¿Sirve para electrónica y para automoción?
Sí. Es habitual en fiabilidad de electrónica (JEDEC) y en componentes de automoción (ISO 16750). El proveedor ajusta el equipo al sector y a la norma que te exige tu cliente.
¿Cuánto cuesta?
Depende del volumen, el rango y la rapidez de la transición. No damos precio cerrado: el proveedor presupuesta sobre tu ensayo. Pedir varias propuestas permite comparar.
Sin compromiso
Define tu ensayo de choque térmico y compara propuestas
Cuéntanos el rango, el tiempo de transición y la carga. Te conectamos con proveedores verificados, sin compromiso.
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