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Línea de montaje robotizada de automoción
servicio

Cámaras climáticas para el sector de automoción

Ensaya componentes y electrónica de a bordo frente a temperatura, humedad, choque térmico y corrosión según ISO 16750 y las specs de tu OEM. Te ponemos en contacto con proveedores verificados que dimensionan el equipo a tu plan de ensayo.

En detalle

Qué ensayos exige la automoción

Los OEM imponen planes de ensayo ambiental exigentes a sus proveedores. Estos son los más habituales.

01

Ciclos de temperatura y humedad

Perfiles combinados de frío, calor y humedad que reproducen las condiciones de servicio del vehículo.

  • ISO 16750-4
  • LV124 / LV148
  • Ciclos de vida
02

Choque térmico

Cambios bruscos de temperatura para someter a fatiga las soldaduras y uniones de la electrónica de a bordo.

  • IEC 60068-2-14
  • Ciclado de PCB
03

Corrosión cíclica

Ensayos de corrosión que alternan niebla salina, secado y humedad según los ciclos del fabricante.

  • Ciclos OEM
  • ISO 9227
  • Componentes de chasis
04

Ensayos combinados

Cargas térmicas junto a vibración o alimentación eléctrica para reproducir el uso real.

  • Clima + vibración
  • Componente alimentado

Beneficios

Qué te llevas con este servicio

El plan de ensayo que te exige tu OEM

El proveedor dimensiona los equipos a las normas y las specs concretas (ISO 16750, LV124 u otras) que tu cliente impone a tu componente.

Varios tipos de cámara, una sola solicitud

Automoción suele necesitar climática, choque térmico y corrosión. Centralizamos tu necesidad y la trasladamos a proveedores que cubren el conjunto.

Trazabilidad para la auditoría del cliente

La calibración acreditada y el mapeo térmico documentan las condiciones reales, dato que tu cliente OEM puede exigirte en auditoría.

Comparas propuestas de proveedores verificados

Recibes propuestas comparables de equipo, plazo y servicio de proveedores con experiencia en el sector.

Cómo funciona

Cómo lo hacemos

  1. 01

    Cuéntanos tu plan de ensayo

    Las normas y specs de tu OEM, el tipo de componente, el volumen y la cadencia de ensayos.

  2. 02

    Localizamos proveedores especializados

    Cruzamos tu caso con proveedores verificados con experiencia en ensayos de automoción.

  3. 03

    El proveedor dimensiona los equipos

    Ajusta climática, choque o corrosión a tu plan y tu carga, y plantea la trazabilidad.

  4. 04

    Comparas y decides

    Recibes propuestas comparables; el contrato es entre tu empresa y el proveedor adjudicatario.

Normativa

Normas de ensayo en automoción

Los ensayos ambientales de automoción se rigen por estas referencias y por las specs propias de cada OEM; verifica la versión vigente.

  • ISO 16750-4

    Cargas ambientales (térmicas y de humedad) para equipos eléctricos y electrónicos de vehículos.

  • LV124 / LV148

    Especificaciones de los fabricantes alemanes para componentes de 12 V y de alta tensión.

  • IEC 60068-2-14 / ISO 9227

    Choque térmico y corrosión (niebla salina) aplicados a componentes y conjuntos.

Termalto no fabrica, calibra ni ejecuta ensayos. El plan de ensayo y su validez los determinan las specs de tu OEM, tu protocolo y el proveedor adjudicatario.

En automoción, los fabricantes (OEM) imponen a sus proveedores planes de ensayo ambiental exigentes: un componente debe soportar años de frío, calor, humedad, vibración y corrosión sin fallar. Cumplir esas specs es condición para entrar y mantenerse como proveedor de un Tier-1.

Qué cámaras necesita un laboratorio de automoción

Un plan de automoción rara vez se cubre con un solo equipo. Lo habitual es combinar una cámara climática para ciclos de temperatura y humedad (ISO 16750, LV124), una cámara de choque térmico para fatigar la electrónica de a bordo, y una cámara de niebla salina para la corrosión de componentes de chasis. El proveedor dimensiona el conjunto a las normas concretas que te exige tu cliente.

ISO 16750, LV124 y las specs del OEM

ISO 16750-4 define las cargas ambientales para equipos eléctricos y electrónicos del vehículo, y es la base internacional. Sobre ella, cada fabricante añade sus propias especificaciones —las alemanas LV124 (12 V) y LV148 (alta tensión) son de las más extendidas—. El plan exacto lo fija tu OEM; el proveedor verificado configura los equipos para reproducir esos perfiles, y la calibración acreditada documenta que las condiciones son las que la spec exige.

Las specs de cada OEM van más allá de la norma

ISO 16750 es la base, pero cada fabricante mantiene su propio catálogo de ensayos: las alemanas LV124 (12 V) y LV148 (alta tensión) son de las más extendidas, y muchos OEM añaden requisitos propios de ciclo térmico, humedad o corrosión. Entrar como proveedor exige reproducir exactamente el plan que te entrega tu cliente; el proveedor verificado configura los equipos a esa spec concreta, no a una genérica.

Electromovilidad: el ensayo ambiental se multiplica

El vehículo eléctrico ha ampliado el ensayo ambiental en automoción: la electrónica de potencia, los cargadores y, sobre todo, las baterías exigen ciclos térmicos y, a menudo, cámaras de mayor volumen y con medidas de seguridad. Un laboratorio que antes ensayaba componentes de 12 V puede necesitar hoy equipos distintos para validar módulos de alta tensión; conviene plantear esa transición al dimensionar el parque.

Termalto.es es un punto de encuentro entre laboratorios de automoción y proveedores de cámaras de ensayos ambientales verificados. Termalto no fabrica, calibra ni ejecuta ensayos: centraliza tu necesidad y la traslada a proveedores verificados, que dimensionan los equipos según las specs de tu OEM y tu plan de ensayo.

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

¿Qué normas de ensayo me va a exigir mi OEM?

Depende del fabricante y del componente: ISO 16750 es la base internacional, y muchos OEM añaden sus propias specs (como LV124/LV148). Tu cliente define el plan; el proveedor dimensiona los equipos para cubrirlo.

¿Necesito varios tipos de cámara?

Es habitual: un plan de automoción suele combinar climática, choque térmico y corrosión. Puedes resolverlo con varios equipos o, en algunos casos, con cámaras combinadas. El proveedor te orienta según tu plan.

¿Sirve para electrónica de a bordo alimentada?

Sí, los ensayos suelen exigir el componente alimentado y, a veces, con vibración simultánea. Indícalo desde el inicio para que la propuesta contemple los accesos y la integración.

¿Cómo demuestro las condiciones en una auditoría?

Con la calibración acreditada y el mapeo térmico de las cámaras, que documentan las condiciones reales del ensayo. Te conectamos también con laboratorios de calibración acreditados.

Sin compromiso

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Cuéntanos las normas de tu OEM y tu plan de ensayo. Te conectamos con proveedores verificados, sin compromiso.

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